Ділимось новинами та експертністю

Итоги работы в 2017 году

Приближается время, когда можно начинать подводить итоги первого полугодия 2017 года.Не смотря на не простую ситуацию в нашей стране наша...
Читати повністю

Зношений автопарк українських перевізників – даність часу або бажання отримати надприбуток?

На українських дорогах почали активно боротися з перевантаженням. Бюджет поповнюється значними доходами від штрафів, дороги потихеньку робляться, а страх перед...
Читати повністю

Вічна проблема з УЗ – вагони є, а тягнути їх нічим. шукаємо рішення

У вівторок 18 квітня в Києві проходила конференція «Залізниці України. Розвиток та інвестиції ». В ході заходу учасники обговорювали нагальні...
Читати повністю

Реалії ринку фреш-логістики в Україні

Будь-яка більш-менш успішна Логістична компанія пропонує своїм клієнтам послугу перевезення швидкопсувних вантажів на одноразовій або постійній основі. Однак якість її...
Читати повністю

Що буде з аеропортом Дніпра після націоналізації

Відсутність нормального аеропорту – давня проблема транспортної системи Дніпра. Оскільки заклад знаходився в приватній власності, а фактичний монополіст зловживав своїми...
Читати повністю

Ринок зерновий логістики навесні 2017 – реалії та перспективи

У цьому році заплановано реалізацію декількох інфраструктурних проектів, які повинні позитивно позначитися на рику зерновий логістики. Зокрема, до кінця липня...
Читати повністю

Нові тенденції в українських контейнерних перевезеннях

Сьогодні експерти оцінюють ринок контейнерних перевезень вантажів по Україні в 8 млн тонн на рік. З них 6 млн припадає...
Читати повністю

Концесія морських портів в Україні. Чи чекати дива?

Важко посперечатися з тим, що концесія – це один з найбільш дієвих способів залучення зарубіжних інвестицій. У світовій практиці вона...
Читати повністю

Залишилися питання?

Залиште свої контакти, щоб зв'язатися з нашим спеціалістом.

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.