За неправильное крепление груза в ЕС предусмотрен штраф

Перевозка грузов по Европе чётко регулируется, и одна из самых «скользких» тем для водителей и транспортных компаний — крепление груза. О нём часто вспоминают уже тогда, когда машину останавливает полиция и выписывает внушительный штраф. А зря: в некоторых странах он может достигать 5 тысяч евро. Разберёмся, где и за что платят больше всего.

Где самые высокие штрафы и какие суммы?

Германия

В Германии к этому подходят максимально серьёзно. Водителю за неправильное крепление могут выписать от 35 до 120 евро, но основной удар приходится на перевозчика — до 5 000 евро. Плюс могут начислить штрафные баллы и запретить ехать дальше, пока не устраните нарушения.

Франция

Французы тоже не церемонятся: штрафы для водителей — от 135 до 750 евро, причём перевозчик несёт солидарную ответственность. И пока не исправите крепление, машину с дороги не отпустят.

Италия, Нидерланды, Румыния

В Италии водителю придётся заплатить от 85 до 338 евро, а при повторных нарушениях — компанию ждут уже административные санкции.
В Нидерландах штраф фиксированный — 370 евро, есть риск задержки транспорта.
В Румынии водителю выпишут 60–120 евро, перевозчику — 200–800 евро, и движение будет запрещено, пока всё не приведёте в порядок.

Почему это важно не только из-за денег

Речь о безопасности

Неправильно закреплённый груз — это не просто формальность. Это реальный риск аварии, в которой могут пострадать другие участники движения или даже сам водитель. А потери репутации после таких случаев могут обойтись куда дороже любого штрафа.

Ваш бизнес под пристальным вниманием

Многие проверки в Европе проводят прямо на трассах, без предупреждений. Полицейские открывают кузов, смотрят схемы крепления, проверяют документы. Если ваша компания уже засветилась в списках нарушителей, последующие проверки будут ещё строже.

Как не платить штрафы?

Соблюдайте стандарты

В ЕС действует стандарт EN 12195-1, где расписано всё — от силы натяжения ремней до правил размещения и использования противоскользящих прокладок. Если возите грузы в Европу, лучше один раз это выучить, чем потом платить тысячи евро.

Обучайте своих водителей

Инструктажи и тренинги звучат банально, но это действительно работает. Водитель, который понимает, как и что крепить, с гораздо большей вероятностью не создаст проблем вам и вашим клиентам.

Крепление груза — это не мелочь. Это ваша безопасность, деньги и репутация. Если нужна доставка в ЕС, где всё сделают правильно от и до, мы в Neolit Logistics всегда готовы помочь. Проверки, стандарты, документы — всё будет в полном порядке, чтобы ваш бизнес работал спокойно.

Кстати, штрафы — далеко не единственная угроза для перевозчиков. В последнее время в Европе и даже в Украине участились случаи, когда транспортные компании или водители становятся жертвами мошенников. Как не попасться на удочку недобросовестных партнёров и не потерять груз или деньги — мы подробно рассказали в статье «Как не попасть на мошенников в логистике».